Sergio Pérez atraviesa una de las etapas más difíciles de su trayectoria en la Fórmula 1. Después de 17 Grandes Premios disputados en 2026, el mexicano todavía no consigue sumar puntos con Cadillac, una situación que amenaza con poner fin a una estadística que lo ha acompañado desde su debut en la máxima categoría del automovilismo.
Desde su llegada a la Fórmula 1 en 2011, Checo había conseguido puntos en todas las temporadas que disputó. Ni sus primeros años con Sauber, su complicado paso por McLaren o las limitaciones de Force India impidieron que el piloto mexicano terminara cada campeonato con unidades en su cuenta personal.
Sin embargo, su regreso a la parrilla en 2026 ha presentado un escenario completamente diferente. Cadillac enfrenta los desafíos propios de una escudería debutante, mientras Pérez busca aprovechar las carreras restantes para evitar un registro que nunca había experimentado en sus 14 temporadas anteriores.
🏎️ Los primeros años: Sauber y McLaren
La historia de Sergio Pérez en la Fórmula 1 comenzó en 2011, cuando debutó con Sauber. En su primera temporada consiguió 14 puntos, una cifra modesta, pero suficiente para comenzar a demostrar su capacidad de adaptación y gestión de neumáticos.
El verdadero salto llegó en 2012. Con un monoplaza más competitivo, Checo consiguió tres podios y terminó el campeonato con 66 puntos. Su actuación en el Gran Premio de Malasia, donde finalizó segundo, fue una de las más destacadas de aquella temporada y ayudó a consolidar su reputación como una de las jóvenes promesas del automovilismo.
Sus resultados le abrieron las puertas de McLaren en 2013. Sin embargo, el equipo británico atravesaba una etapa complicada y Pérez no consiguió los resultados esperados. Terminó el año con 49 puntos y quedó fuera de la escudería después de una sola temporada.
🟠 Force India: la etapa de consolidación
Lejos de representar el final de su trayectoria, su salida de McLaren marcó el comienzo de uno de los periodos más importantes de su carrera.
En 2014 se incorporó a Force India, donde encontró la estabilidad necesaria para desarrollar su potencial. Durante su primera temporada consiguió 59 puntos y regresó al podio en el Gran Premio de Bahréin.
Su rendimiento mejoró progresivamente. En 2015 alcanzó 78 unidades, mientras que en 2016 superó por primera vez la barrera de los 100 puntos, terminando séptimo en el Campeonato de Pilotos. Un año después volvió a finalizar en esa misma posición, ahora con exactamente 100 unidades.
Durante 2018, Force India atravesó una importante reestructuración financiera que provocó su cambio de propietario y denominación. A pesar de las dificultades, Pérez consiguió 62 puntos entre las dos estructuras del equipo y terminó octavo en el campeonato.
Aquellos años fueron fundamentales para construir su reputación como un piloto capaz de obtener resultados incluso cuando no contaba con uno de los monoplazas más competitivos de la parrilla.
🏆 Racing Point: la primera victoria de su carrera
Con la transformación de Force India en Racing Point, Checo mantuvo su lugar dentro de la escudería. En 2019 consiguió 52 puntos, pero sería 2020 el año que cambiaría definitivamente su trayectoria.
Durante una temporada marcada por la pandemia, el mexicano logró dos podios y consiguió su primera victoria en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Sakhir.
Aquella carrera se convirtió en uno de los momentos más recordados de su trayectoria. Después de quedar relegado al fondo del grupo durante la primera vuelta, Pérez protagonizó una remontada extraordinaria para conquistar el triunfo.
Terminó la temporada con 125 puntos y la cuarta posición del Campeonato de Pilotos, su mejor resultado hasta entonces. A pesar de sus actuaciones, Racing Point decidió prescindir de sus servicios para la siguiente campaña.
No obstante, sus resultados llamaron la atención de Red Bull, que le ofreció la oportunidad de competir en uno de los equipos más importantes de la categoría.
🔵 Red Bull: victorias y un subcampeonato mundial
La llegada de Pérez a Red Bull en 2021 representó el mayor desafío de su carrera. Por primera vez tendría la oportunidad de competir regularmente por victorias, aunque también debía enfrentarse a las exigencias de compartir equipo con Max Verstappen.
En su primera temporada consiguió 190 puntos y una victoria en Azerbaiyán. Su participación también resultó importante en la lucha por el Campeonato de Pilotos, especialmente durante la última carrera en Abu Dabi.
En 2022 alcanzó su mejor registro de puntos en una temporada, con 305 unidades, dos victorias y el tercer lugar del campeonato. Sus triunfos en Mónaco y Singapur consolidaron su capacidad para destacar en circuitos urbanos.
Un año después llegó el mayor resultado de su trayectoria. En 2023, Pérez consiguió dos victorias y nueve podios, suficientes para finalizar segundo en el Campeonato Mundial de Pilotos con 285 puntos.
Sin embargo, la temporada 2024 fue considerablemente más complicada. Los problemas de rendimiento y la diferencia frente a Verstappen terminaron por afectar sus resultados. Aunque consiguió cuatro podios, cerró el año con 152 puntos y la octava posición del campeonato.
Su salida de Red Bull puso fin a cuatro temporadas con la escudería y abrió un periodo de incertidumbre sobre su continuidad en la Fórmula 1.
🇲🇽 Cadillac: un regreso con nuevos desafíos
Después de permanecer fuera de la competición durante 2025, Checo regresó en 2026 para formar parte del proyecto de Cadillac, el undécimo equipo de la parrilla.
La escudería estadounidense apostó por la experiencia de Pérez y Valtteri Bottas para afrontar su primera temporada. Sin embargo, el desarrollo de un equipo completamente nuevo ha representado un desafío considerable frente a estructuras que acumulan décadas de experiencia en la categoría.
Los resultados reflejan esa dificultad. Después de 17 Grandes Premios, Cadillac continúa sin conseguir puntos, mientras que Pérez ocupa la parte baja del Campeonato de Pilotos.
A diferencia de sus años con Red Bull, cuando competía con un monoplaza capaz de luchar por victorias y podios, el mexicano ahora enfrenta una realidad distinta: desarrollar un proyecto desde sus primeras etapas y buscar oportunidades para acercarse a la zona de puntos.
Por ello, su situación actual no puede analizarse únicamente a partir de las estadísticas individuales. El rendimiento del monoplaza, la fiabilidad y el desarrollo técnico de Cadillac también forman parte de la explicación.
📊 Una racha de 14 temporadas que podría terminar
La estadística adquiere mayor relevancia cuando se revisa su trayectoria completa. Desde los 14 puntos que consiguió con Sauber en 2011 hasta los 152 que acumuló en su última temporada con Red Bull, Pérez nunca había terminado un campeonato sin unidades.
Su mejor registro llegó en 2022, con 305 puntos, mientras que su temporada de menor puntuación fue precisamente la de su debut, con 14.
En 2026, después de 17 Grandes Premios, continúa con cero puntos. No obstante, todavía quedan seis carreras por disputarse, por lo que el resultado definitivo permanece abierto.
Entre esas fechas se encuentra el Gran Premio de México, donde Checo tendrá una nueva oportunidad de competir frente a su afición, ahora representando a Cadillac.
El desafío será considerable, pero la temporada todavía no ha terminado. Para Pérez, conseguir aunque sea un punto significaría mantener intacta una estadística que comenzó hace 15 años, mientras Cadillac continúa buscando sus primeras unidades en la Fórmula 1.
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