🏆 GP de Hungría 2026: Norris conquista Budapest y devuelve a McLaren a la pelea
Lo que comenzó como una apuesta terminó en una declaración de intenciones. McLaren confirmó en Hungría que sus mejoras funcionan y Lando Norris volvió a llevar al equipo de Woking a la victoria.
GP de Hungría 2026: Norris conquista Budapest y devuelve a McLaren a la pelea
Ferrari controló buena parte del fin de semana, pero McLaren encontró el ritmo cuando más importaba y Lando Norris convirtió la pole en victoria.
Lo que comenzó como una apuesta terminó en una declaración de intenciones. McLaren confirmó en Hungría que sus mejoras funcionan y Lando Norris volvió a llevar al equipo de Woking a la victoria.
Ferrari había impuesto el ritmo durante el viernes, Norris respondió el sábado con una pole definida por apenas 12 milésimas y el domingo terminó de inclinar el fin de semana hacia McLaren. Budapest ofreció una fotografía poco habitual de la temporada: cuatro equipos llegaron con argumentos reales para ganar.
🧩 Práctica 1: Leclerc coloca a Ferrari al frente, pero deja una advertencia
El Gran Premio de Hungría comenzó con Ferrari marcando territorio. Charles Leclerc encontró ritmo rápidamente y terminó al frente con una ventaja cercana al medio segundo sobre Max Verstappen, mientras Lewis Hamilton completó los tres primeros lugares y confirmó que la Scuderia había comenzado el fin de semana con una base muy competitiva.
La sesión, sin embargo, no terminó completamente limpia para Ferrari. A menos de diez minutos del final, Leclerc sufrió un problema mecánico que lo obligó a detenerse en la entrada del pit lane. Aunque el monegasco conservó el mejor tiempo, la avería dejó una primera señal de preocupación dentro del equipo.
Mercedes tuvo una mañana de trabajo distinta. Kimi Antonelli no participó, después de ceder su coche a Frederik Vesti, mientras George Russell terminó quinto y todavía se quejaba del comportamiento del monoplaza. McLaren tampoco mostró todavía el potencial esperado de sus actualizaciones: Lando Norris fue apenas undécimo después de abortar una de sus vueltas rápidas.
Ferrari había encontrado velocidad desde el comienzo, pero el problema de Leclerc impedía hablar de una jornada perfecta.
🔧 Práctica 2: Hamilton completa el dominio de Ferrari
La segunda práctica confirmó que lo visto durante la mañana no había sido casualidad.
Lewis Hamilton tomó el relevo de su compañero y terminó al frente con un tiempo de 1:18.729, apenas 148 milésimas por delante de Leclerc. Ferrari completó así un doblete que lo colocaba claramente como el equipo de referencia del viernes, tanto por su velocidad a una vuelta como por la consistencia mostrada en tandas más largas.
McLaren comenzó a acercarse gracias a Norris, que avanzó hasta el tercer puesto, aunque todavía quedó a casi medio segundo del tiempo de Hamilton. Verstappen fue cuarto, mientras Mercedes vivió una sesión mucho más complicada: Russell describió el coche como desequilibrado y Antonelli, que aparecía por primera vez en el fin de semana, terminó decimotercero después de sufrir bloqueos y dificultades bajo frenada.
La práctica también estuvo interrumpida por el accidente de Franco Colapinto en la última curva, un incidente que cortó parte de las simulaciones de clasificación. Aun así, cuando volvió la bandera verde, Ferrari mantuvo el control.
McLaren había mejorado, pero Ferrari seguía un paso por delante de todos.
🎯 Práctica 3: Norris cambia el panorama antes de la clasificación
La última práctica modificó por primera vez el orden que Ferrari había impuesto durante el viernes.
Lando Norris encontró finalmente el rendimiento que McLaren buscaba con sus actualizaciones y marcó el mejor tiempo de la sesión. Sin embargo, la diferencia fue mínima: Hamilton terminó a solo 117 milésimas y Antonelli, después de un viernes complicado, reaccionó para colocarse tercero a 129 milésimas.
Leclerc fue cuarto, todavía cerca de los líderes, mientras Oscar Piastri completó los cinco primeros. La sesión también sufrió una interrupción cuando Sergio Pérez detuvo su Cadillac tras reportar un problema de motor y un posible incendio en los frenos traseros.
Más que entregar un favorito absoluto, la última práctica dejó una clasificación completamente abierta. Ferrari seguía mostrando el ritmo más consistente del fin de semana, McLaren había encontrado la velocidad que le faltó el viernes y Mercedes volvía a entrar en la conversación gracias a Antonelli.
Ferrari había controlado el viernes, pero Norris acababa de demostrar que la pole todavía estaba en juego.
⏳ McLaren confirma su regreso en Hungría
El domingo comenzó con una pregunta que llevaba todo el fin de semana rondando el paddock: ¿las mejoras de McLaren eran realmente suficientes para volver a ganar o solo habían servido para destacar en clasificación?
La respuesta llegó desde que se apagaron las luces.
Lando Norris defendió la primera posición en la salida, pero el verdadero protagonista de los primeros compases fue Oscar Piastri. El australiano encontró un ritmo superior al de todos los demás y no tardó en colocarse al frente, dando la impresión de que McLaren estaba encaminado hacia un cómodo doblete.
Por detrás, Max Verstappen aprovechó el caos inicial para ganar posiciones, mientras Kimi Antonelli comenzaba una carrera de remontada después de las sanciones que habían condicionado su clasificación.
La carrera cambió por completo cuando apareció el Virtual Safety Car. McLaren aprovechó la neutralización para reorganizar su estrategia y Norris recuperó el liderato gracias a una parada perfectamente ejecutada.
A partir de ese momento, el británico administró la ventaja, mientras Verstappen superaba a Lewis Hamilton para colocarse segundo y Antonelli volvía a demostrar por qué lidera el campeonato, escalando posiciones con una remontada constante.
El momento más amargo del día llegó para McLaren cuando todo parecía encaminado hacia un doblete. Mientras intentaba doblar al Williams de Carlos Sainz, Piastri sufrió un contacto que dañó su monoplaza y, pocas vueltas después, un problema en la caja de cambios terminó obligándolo a abandonar.
Por detrás, Ferrari se mantuvo en la pelea, aunque sin el ritmo suficiente para desafiar a los tres primeros. Lewis Hamilton cruzó inicialmente la meta en cuarta posición, pero una sanción por exceso de velocidad en el pit lane permitió que Charles Leclerc heredara ese puesto.
Isack Hadjar completó otro fin de semana sólido para terminar sexto. George Russell, perjudicado por un mal arranque, solo pudo remontar hasta la séptima posición.
Cuando cayó la bandera a cuadros, la historia del fin de semana quedó cerrada. Lo que comenzó con McLaren intentando demostrar que sus mejoras funcionaban terminó con Lando Norris devolviendo al equipo a la victoria.
Hungría confirmó que el equipo de Woking ha vuelto a la pelea y que Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren llegan al siguiente tramo de la temporada con razones para pensar que pueden ganar.
Artículo actualizado con las prácticas, clasificación y carrera del Gran Premio de Hungría 2026.
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