300 Grandes Premios.
Más de 900 personas.
Checo Pérez celebró su próximo hito en Fórmula 1 junto a los oficiales de pista que hacen posible la seguridad del Gran Premio de México.
México GP · fotografía del homenaje del sábado 31 de octubre de 2026, facilitada a CineMedios.
En Fórmula 1 hay escenas que rara vez forman parte de la transmisión: el personal esperando en un puesto de seguridad, las banderas listas, las radios que conectan cada sector con Dirección de Carrera. Son personas que no aparecen en la tabla de tiempos, pero sin cuyo trabajo los autos no podrían competir. Sergio Pérez compartió con ellas uno de los festejos más importantes de su trayectoria.
Este sábado 31 de octubre de 2026, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Checo celebró sus 300 Grandes Premios junto a más de 900 oficiales de pista, según la cifra comunicada por el México GP. Telcel organizó el homenaje con un pastel conmemorativo y reunió al piloto mexicano con los marshals que trabajan durante el fin de semana en el circuito. El organizador documentó el encuentro.
La elección de los invitados cambia el significado de la fotografía. Pérez es la figura pública y protagonista del festejo, mientras los oficiales de pista sostienen buena parte de la operación que casi nunca vemos. Es una imagen que también permite explicar qué significa realmente que exista un Gran Premio.
Un pastel en la pista y un reconocimiento a quienes cuidan la carrera
El homenaje se llevó a cabo directamente sobre la pista del autódromo, en la jornada previa a la carrera. Pérez compartió el pastel de los 300 Grandes Premios con más de 900 oficiales de pista. La cantidad es la difundida por el organizador y corresponde a los participantes de la celebración; no debemos convertirla en un censo independiente de todas las funciones que trabajan en el evento.
Entre los presentes estuvieron Stefano Domenicali, presidente de Fórmula 1; Carlos Slim Domit, presidente del Consejo de América Móvil y miembro del Senado de la FIA; Alejandro Soberón, presidente y director general de CIE y presidente del México GP; Federico González, director del Gran Premio; y Jorge Abed, presidente de FIA OMDAI México. La relación de asistentes fue difundida por México GP.
La Escudería Telmex Telcel también identificó entre los asistentes a Dan Towriss, director general de Cadillac Formula 1 Team, y Cassidy Towriss, asesora principal de marca del equipo. La presencia de Cadillac acompañó así el festejo del piloto que regresó a la categoría con la escudería estadounidense en su temporada inaugural.
El patrocinio de Telcel es parte verificable de la historia: Escudería Telmex Telcel ha acompañado la trayectoria del piloto desde sus primeros años en Fórmula 1. Sin embargo, para entender el valor de esta imagen importa mirar tanto a quienes organizaron el homenaje como a las personas que lo compartieron con él.
¿Qué hacen los marshals durante un Gran Premio?
En el lenguaje del automovilismo, marshal se utiliza para referirse a distintos oficiales que participan en la operación y seguridad de una competencia. No todos desempeñan exactamente la misma tarea: existen puestos de señalización, intervención, apoyo en la pista, control de zonas y coordinación. Algunos trabajan mostrando banderas o señales luminosas; otros ayudan a retirar restos de un accidente o a recuperar un monoplaza cuando las condiciones y las instrucciones de seguridad lo permiten.
Su trabajo también implica observar lo que ocurre en su sector, reportar incidentes y actuar en coordinación con los puestos de control y con Dirección de Carrera. El programa F1 Explains de la propia Fórmula 1 explica cómo se organizan esas responsabilidades y su relación con los pilotos. La FIA, por su parte, reconoce oficialmente que los voluntarios y oficiales son indispensables para la seguridad de competidores y espectadores. Su reconocimiento institucional ofrece contexto sobre estas funciones.
Hay una diferencia importante: los oficiales de pista no forman parte necesariamente de la plantilla de una escudería. Su trabajo pertenece a la operación de la competencia y se organiza bajo procedimientos y autoridades deportivas. Por eso esta historia complementa nuestro especial «México también trabaja dentro de la F1», dedicado a ingenieros y profesionales mexicanos dentro de los equipos.
El espectador identifica inmediatamente a los pilotos cuando hay bandera amarilla, coche de seguridad o una neutralización. Lo que rara vez observa es la secuencia de decisiones y acciones que permite despejar el circuito y reanudar la actividad sin exponer innecesariamente a quienes trabajan junto a la pista.
Desde ese ángulo, el festejo reunió dos partes del mismo deporte: un piloto que ha construido una carrera de largo recorrido y quienes contribuyen a que cada carrera pueda celebrarse con seguridad.
De Sauber a Cadillac: lo que representa llegar a 300 salidas
El camino de Sergio Pérez comenzó en Fórmula 1 con Sauber en 2011. Después llegaron McLaren, Force India y Racing Point, la etapa de victorias y títulos de constructores con Red Bull y, finalmente, su regreso en 2026 con Cadillac. El recorrido atravesó proyectos con recursos y objetivos muy diferentes, además de años en los que la continuidad de su carrera estuvo en duda.
La cuenta de 300 arranques lo situará entre los siete primeros pilotos que han alcanzado esa cifra, según la retrospectiva oficial de Fórmula 1 publicada el 29 de octubre. Los otros seis nombres son Rubens Barrichello, Jenson Button, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton. La marca refleja una permanencia excepcional, aunque por sí sola no describe el rendimiento de todas las temporadas.
Hasta antes de este Gran Premio, el balance histórico difundido por su equipo de patrocinadores incluye seis victorias, 39 podios y el subcampeonato de pilotos de 2023, además de su participación en dos campeonatos de constructores con Red Bull. Esas cifras permiten medir mejor su trayectoria que la cifra redonda de 300 aislada de cualquier contexto.
La relación con México también evolucionó durante el camino. Pérez ya ha subido al podio en el Autódromo Hermanos Rodríguez y ahora vuelve al evento local vestido con los colores de Cadillac, una escudería nueva en la parrilla de 2026. En su conversación con Fórmula 1, recordó distintas etapas de su recorrido y lo que significa llegar a esta marca frente a su público.
Cadillac y la diferencia entre celebrar y competir
El festejo de las 300 carreras llegó en un fin de semana exigente para Cadillac. El sábado, Pérez fue vigésimo primero en la clasificación del México GP después de perder la tercera sesión de prácticas por problemas técnicos relacionados con la unidad de potencia. En nuestro reporte de la pole de Lewis Hamilton explicamos los resultados y las penalizaciones que afectan la parrilla.
Ese contraste también es parte de la historia. La celebración reconoce lo que ha construido en quince temporadas, mientras el presente exige ayudar a desarrollar un proyecto que apenas disputa su primer campeonato. No hace falta prometer un gran resultado el domingo para entender por qué sus 300 carreras merecen atención.
La cuenta deportiva, además, exige puntualidad: la ceremonia del sábado no suma una largada a sus estadísticas. La salida del domingo es el momento que permitirá cerrar oficialmente el número. Antes de que eso ocurra, lo verificable es el homenaje que se hizo en su honor y su lugar previsto en la lista histórica.
Una fotografía en la que también aparecen quienes sostienen la F1
El pastel, los invitados y la cifra redonda son los elementos más visibles del homenaje. También hay una escena mucho menos frecuente: cientos de personas que normalmente permanecen detrás de las barreras compartiendo la pista con uno de los pilotos mexicanos más reconocidos de la historia.
Para Checo, el domingo puede representar la carrera número 300. Para los oficiales, será otra jornada en la que tendrán que cumplir sus funciones, vigilar el trazado, comunicarse con Dirección de Carrera y responder a los incidentes que puedan presentarse.
Quizá sea ése el mejor detalle del festejo. Una carrera lleva el nombre de un piloto a los registros históricos, pero el Gran Premio necesita a cientos de personas más para existir. En el Autódromo Hermanos Rodríguez, por una tarde, ambos aparecieron en la misma fotografía.
Sobre el autor
